6e volet de notre série consacrée aux voitures françaises d’occasion que l’on peut trouver à moins de 15 000€. On s’intéresse ici à la populaire Renault Clio de 5e génération, en circulation depuis trois ans. On vous liste ses points forts, ses points faibles ainsi que les problèmes les plus courants rencontrés sur ce modèle disponible en seconde main à partir de 11 000€.
Génération après génération, la Clio demeure l’une des deux petites polyvalentes les plus homogènes du marché avec la Peugeot 208 avec laquelle elle bataille pour la première place des ventes.
Outre une finition et des matériaux parfaitement soignés, elle jouit d’un comportement routier irréprochable, devenu plus incisif, au bénéfice de l’agrément de conduite, favorisé par un amortissement affermi. Lequel n’offre en revanche plus un confort aussi moelleux que ceux des précédentes générations.
Certains pourront esthétiquement lui préférer la 208 à la ligne à la fois plus orginale et plus dynamique. Multiples motorisations essence, bi-carburation essence-GPL, diesel et hybride – cette dernière se révélant particulièrement aboutie – offrant de 65 à 145 ch. Cote devenue très raisonnable, favorisée par le très grand nombre d’offres.
Note de Fiabilité : 3 étoiles
Fiabilité pénalisée par d’innombrables bugs électroniques sur les premiers exemplaires.
Les problèmes les plus récurrents
- Direction
- défaut de crémaillère ayant fait l’objet d’un rappel
- Freins
- freinage d’urgence se déclenchant inopinément
- des capteurs d’ABS remplacés
- Électronique
- bugs en tous genres (frein à main électrique, capteur de luminosité des phares, capteur de pression des pneus, tableau de bord numérique, radio, éclairage d’ambiance, écran multimédia, GPS, caméra de recul, clef mains-libres, rétroviseurs, horloge…).
- Hayon/trappe à carburant
- mauvais ajustements
Les modèles de notre sélection
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