Allegiant Air, fondée en 1997 à Las Vegas, dans le Nevada, était à l’origine une petite compagnie aérienne à bas prix visant à relier les villes mal desservies des États-Unis aux destinations de loisirs populaires. Son vol inaugural a eu lieu en 1998, Allegiant utilisant initialement une flotte d’avions DC-9 d’occasion. En 2001, la compagnie aérienne s’est restructurée pour devenir un transporteur à très bas prix axé sur les vols vers des aéroports secondaires plus petits, qui sont devenus au cœur de son modèle commercial unique.
En 2002, Allegiant a déménagé son siège social à Las Vegas et, en 2005, elle était entièrement passée à l’avion de la série McDonnell Douglas MD-80, qui allait devenir un pilier de sa flotte. La série MD-80 a permis à Allegiant de proposer des opérations fiables et à moindre coût et a contribué à consolider sa niche sur le marché américain. Ces jets sont restés chez Allegiant jusqu’en 2018, date à laquelle ils ont été retirés après un long mandat en tant que colonne vertébrale d’Allegiant, marquant la fin d’une époque.
En 2010, Allegiant a ajouté à sa flotte des Boeing 757, spécifiquement utilisés pour opérer des vols entre le continent américain et Hawaï. Bien que ces jets aient permis à Allegiant d’étendre sa portée, leur durée de vie auprès de la compagnie aérienne était relativement courte. En 2017, Allegiant a retiré ses Boeing 757 en raison de changements stratégiques et de l’accent mis par la compagnie aérienne sur des avions plus rentables et économes en carburant.
Ces dernières années, Allegiant a poursuivi sa transition vers une flotte entièrement Airbus, exploitant principalement des A319 et A320, permettant à la compagnie aérienne de maintenir des coûts d’exploitation inférieurs tout en desservant un réseau en pleine croissance. Aujourd’hui, la flotte d’Allegiant est entièrement composée d’Airbus, ce qui reflète l’engagement de la compagnie aérienne en faveur de l’efficacité et de la modernité, alors qu’elle s’adapte à l’évolution des tendances du voyage et à la demande croissante de voyages d’agrément abordables.
Flotte MD-80 d’Allegiant Air
Par Eddie Maloney de North Las Vegas, États-Unis (N878GA) [CC BY-SA 2.0 ( via Wikimedia Commons
Allegiant Air operated over 60 McDonnell Douglas MD-80 series aircraft between 2001 and 2018, covering the MD-82, MD-83, MD-87 and MD-88 variants.
These were all acquired (or leased) second-hand, with many starting their lives serving with airlines like SAS, Korean Air, Midway Airlines, Japan Air System, and even British Island Airways.
Following their retirement by the airline, all of the MD-80 series aircraft were sent to storage at airports such as Victorville Southern California Logistics Airport, Opa Locka (Florida), Blytheville (Georgia) and Oscoda Wurtsmith (Wisconsin).
Although some were returned to leasing companies and were earmarked for onward lease or sale, very few ever saw service again and most have now been scrapped.
Allegiant Air’s Boeing 757 Fleet
Allegiant Air Boeing 757-200 (c) Erik Ritterbach
The Boeing 757 fleet operated by Allegiant Air numbered some 6 examples, used primarily on high density and longer range routes more suited to the type.
They were all acquired second-hand, having previously been flown by Britannia Airways (later ThomsonFly) in the UK.
They were flown between 2010 and 2017 and, upon retirement, were all stored and parted out at Victorville’s Southern California Logistics Airport.
Some may exist in part at the time of writing.
Do you remember seeing Allegiant Air’s Boeing 757 or MD-80 aircraft? Did you ever fly on one? Leave a comment below!
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