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Aviation commerciale: Le pilote en chef d’Air Greenland parle de l’Airbus A330 – Flightstory – Aviation News & Stories

Aviationtag, célèbre pour avoir recyclé des peaux d’avions retraités en étiquettes uniques à collectionner sur le thème de l’aviation, a publié une interview intéressante avec le pilote en chef d’Air Greenland. Son expérience, ce que signifie voler pour Air Greenland et notamment l’Airbus A330. Aviationtag a récemment proposé en exclusivité ses produits fabriqués à partir de l’Airbus A330-200 OY-GRN « Norsaq » d’Air Greenland (MSN 230), qui se sont rapidement vendus.

L’article présente une entrevue captivante avec le pilote en chef Michael Madsen, offrant aux lecteurs un aperçu fascinant de sa longue carrière de pilote et de ses expériences uniques, en particulier avec l’avion emblématique « Norsaq ». Madsen partage un aperçu de son parcours depuis la Royal Danish Air Force jusqu’à l’aviation civile et de son rôle actuel de pilote en chef de l’Airbus A330 chez Air Greenland.

L’interview souligne l’importance du Norsaq, un avion profondément apprécié par le peuple groenlandais pour son rôle dans sa connexion avec le monde.

Lire l’intégralité de l’interview sur Aviationtag

OY-GRN a été initialement livré à la Sabena en 1998 avant de rejoindre la flotte d’Air Greenland en 2002. L’avion a été retiré le 12 mars 2023 après 41 364 heures de vol et 10 112 décollages et atterrissages. Son dernier vol a été célébré par un vol spécial au-dessus de Nuuk, capitale du Groenland.

Image de Sunil Gupta via Wikipédia

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L’Aviation militaire/Aires mobiles.,Description de l’éditeur.

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