Les aéroports de Niš, Banja Luka et Tuzla ont enregistré une baisse du nombre de passagers au premier trimestre en raison de la réduction des opérations de Wizz Air et Ryanair. Même si cette tendance à la baisse se reflète dans de nombreux petits aéroports régionaux à travers l’Europe, elle contraste avec la tendance plus large en Europe du Sud-Est, puisque la région s’est redressée plus rapidement que le reste du continent. Tous trois ont récemment participé à la conférence Routes Europe dans le but d’attirer de nouvelles compagnies aériennes et de réduire leur dépendance à l’égard des deux transporteurs à bas prix. Cependant, les problèmes persistants de la chaîne d’approvisionnement ont rendu plus difficile la création de nouveaux partenariats pour les petits aéroports.
L’aéroport Constantin-le-Grand de Niš a accueilli 74 883 passagers au cours du premier trimestre, soit une baisse de 15,8 % par rapport à la même période de l’année dernière. Ces chiffres en baisse résultent d’une baisse de capacité de 12,2 % sur un an. Ryanair a réduit son nombre de vols de 30 %, tandis que Wizz Air a supprimé 35 % de ses opérations à Niš au cours du premier trimestre. Le directeur général de l’opérateur Aéroports de Serbie, Mihajlo Zdravković, a déclaré : « Nous négocions actuellement avec les compagnies aériennes pour de nouveaux vols en 2025, date à laquelle nous prévoyons d’avoir un plus grand nombre de destinations au départ de l’aéroport de Niš. Nous espérons que les problèmes de chaîne d’approvisionnement mondiale seront résolus d’ici là, ce qui a un impact sur la croissance de la capacité des petits aéroports. Actuellement, nous proposons dix itinéraires toute l’année et trois destinations saisonnières ».
L’aéroport de Banja Luka a accueilli 21 270 voyageurs au cours du premier trimestre, en baisse de 30,7 % par rapport à 2023. Il a également été impacté par une diminution des vols opérés par des compagnies à bas prix, Ryanair ayant réduit ses services de 45 % et Wizz Air de 70 %. Dans l’ensemble, les niveaux de capacité ont diminué de 45 %. En revanche, l’aéroport de Tuzla a été impacté par la fermeture de la base de Wizz Air en septembre dernier. Les vols de courte durée opérés par Lumiwings en janvier n’ont guère amélioré les performances des passagers de l’aéroport. De plus, contrairement au premier trimestre 2023, Ryanair ne maintient plus de vols vers l’aéroport. La capacité de l’aéroport de Tuzla a diminué de 63 % au premier trimestre 2024, l’aéroport n’ayant accueilli que 14 737 voyageurs. Récemment, elle a engagé des négociations avec des compagnies aériennes turques pour tenter d’obtenir des vols en provenance du pays.
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