Auteur/autrice : Xavier ALVES

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C’est une discipline méconnue qui apporte son lot de spectacle. Depuis 35 ans, l’association Mini car club dammartinois (MCCD) rassemble de nombreux adhérents passionnés pilotant des voitures tout-terrain radio commandées à l’échelle 1/10. Le club, basé à Dammartin-en-Goële (Seine-et-Marne), y possède sa propre structure avec une piste permanente en extérieure et une autre, éphémère et en intérieur les samedis soir.

83 adhérents

Depuis 5 ans, Stéphane Cheron est le président de cette association historique. « Je suis tombé dans le domaine de la voiture radio commandée quand j’étais tout jeune et je ne l’ai jamais lâché. Aujourd’hui, je pratique encore et c’est une fierté d’être à la tête du Mini car club », explique-t-il. Aujourd’hui, l’association possède une piste en extérieure, et à également à disposition un gymnase le samedi soir pour la pratique de la discipline. « C’est bien pratique l’hiver mais aussi quand il pleut. L’autre avantage de cette piste éphémère, c’est que l’on peut la changer chaque semaine pour permettre aux adhérents de ne pas rouler sur la même piste tout le temps. »

Pour cette année, le MCCD compte 83 adhérents de tous les âges. « Je crois que l’on va de 6 à 80 ans avec une majorité entre 30 et 50 ans. C’est aussi le charme du club, le fait de voir toutes les générations et tous les niveaux s’affronter pour le plaisir ou pour la compétition. » Car oui, l’association est membre de la Fédération française de voitures radio commandées (FFVRC).

Une catégorie bien précise

Au sein du FFVRC, il existe 12 disciplines. Au club de Dammartin, le choix s’est porté sur l’échelle 1/10 tout-terrain avec des moteurs électriques. Catégorie apparue au milieu des années 1980 en droite ligne des États-Unis où c’est la discipline reine, le « Tout-Terrain 1/10e électrique » est la catégorie électrique la mieux représentée au sein de la FFVRC et propose plusieurs avantages.

Elle est facile d’utilisation et très accessible pour les plus jeunes. Le « TT 1/10e » électrique constitue sans aucun doute le choix idéal pour les pilotes désireux de faire leurs premiers pas dans le modélisme automobile radio commandé. De même de par son moteur électrique, il n’y a pas d’essence à manier, ni de moteur à démarrer. « C’est idéal pour des petits clubs comme le nôtre. J’essaie de faire venir des débutants et cette catégorie est parfaite pour ça », explique Stéphane Cheron. Et pour tenter d’attirer tout le monde, et malgré un coût assez onéreux, « le club essaie de trouver des packages complets avec tout le matériel compris pour environ 400 euros alors qu’il faut compter le double normalement pour du matériel bas prix », conclut le président bien décidé à faire vivre encore des années sa passion de la voiture radio commandée à travers le MCCD.

Mini car club dammartinois, 51 avenue du drap d’or à Dammartin-en-Goële. Contact : 06 12 85 81 61, http://www.clubmccd.free.fr.

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En octobre 2023, un incendie avait ravagé l’entreprise Jura modélisme implantée dans la zone industrielle. Tout le stock avait été réduit en cendres, aucune pièce de modélisme n’avait pu y échapper. Soucieux de s’agrandir, Jean-Christophe et Geoffrey Million, à la tête de l’entreprise, avaient opté pour un nouveau bâtiment de 3 000 m² alors en construction, route de Dole.

« Se diversifier dans de nombreux domaines »

L’équipe a pu intégrer ce…

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L’assemblée générale du club de modélisme de Villeveyrac s’est tenue jeudi 19 décembre. Francis Le Bail et Sylvain Ligori ont reçu la maquette du thonier Rosine-Arthur, restaurée par le club pour le défilé de la Saint-Pierre. Le président d’honneur Régis Boutier a remis à Stéphane Dumont le diplôme et la médaille pour sa première place au Trophée de France (pour la deuxième fois), ainsi qu’à Louis Dumont, premier junior au Trophée de France en catégorie F4a. L’année 2024 a été particulièrement positive en construction de modèles réduits et la participation au championnat de France a ramené cinq médailles. L’année 2025 les amènera à participer à de grands salons de modélisme comme à Bagnols-sur-Cèze en mars et à Chambéry en novembre. La manche du Chalenge de Villeveyrac devrait se courir au lac des Clairettes à Bellegarde si le niveau d’eau du Sesquier ne remonte pas.

Correspondant Midi Libre : 06 23 76 31 42

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« Il y a sans doute des métiers plus rémunérateurs, mais on a la chance de faire un vrai métier passion. Monter un vaisseau Star Wars ou une voiture de course en Lego® pour les modèles d’exposition, c’est quand même plutôt sympa comme boulot… »

Il a beau avoir 49 ans, Stéphane Faidit passe ses journées entières au milieu des peluches, voitures télécommandées, jeux de société… Normal : il est à la tête de Jouets Sajou, qui est aujourd’hui le seul magasin de jouets généraliste dans le centre-ville de Saint-Étienne.

Trois ans dans l’Armée de terre

Mais avant de vendre des jouets, ce Stéphanois de naissance a eu un parcours professionnel riche et varié. Un Bac commerce en poche, il décide en effet de s’engager dans l’Armée de terre. Il y restera trois ans. « Mais j’ai…

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Jean-Paul, retraité du secteur bancaire, est un passionné par le monde ferroviaire. Il est ce que l’on appelle un « ferrovipathe ». À tel point qu’il n’a pas hésité à acheter cette petite pièce d’histoire, avant de la faire livrer près de chez lui. Allant jusqu’à reconstruire une quarantaine de mètres de rails pour installer le wagon, comme s’il attendait que ses passagers montent à bord. Aux abords, serpentent plus de 6,5 km de câbles électriques.

« Vous me croirez ou non, la SNCF m’a appelé pour me dire qu’ils avaient perdu mon wagon. »

Des décors ultra-réalistes

Une fois à bord, tout un univers miniature s’offre aux yeux des rares privilégiés qui y ont accès. Seule l’allée centrale a été conservée. Le reste de l’espace est occupé par tout un tas de maquettes. Véritable tour de France du rail, transportant le visiteur de la région parisienne à la Normandie, en passant par le Nord, la Bourgogne et la Bretagne. Des maquettes conçues par le propriétaire, puis fabriquées par des travailleurs en situation de handicap, dans un Esat du Maine-et-Loire. Et commercialisées sous sa marque, « Régions et compagnie ».

Si la signalisation ferroviaire est scrupuleusement respectée, les décors sont inspirés de vieilles photos ou de cartes postales de lieux ayant existé. L’intérieur des immeubles et des maisons a été reproduit avec précision, mais l’interprétation est plus libre. Ici un enfant sautant sur son lit, là un garagiste affairé à réparer une vieille voiture. Jean-Paul est allé jusqu’à discrètement installer un atelier d’artiste, dans lequel un peintre distrait, réalise un tableau paysager, alors que devant lui, une femme dénudée prend la pose.

Une folle aventure

À elle seule, l’histoire de l’arrivée de ce wagon pourrait faire l’objet d’un téléfilm. Lorsque Jean-Paul s’est porté acquéreur, pour quelques milliers de francs, à l’époque, la voiture se trouvait à Lumes, dans les Ardennes. « Il a ensuite fallu la faire désamianter. Ça a coûté encore plus cher que le wagon », se souvient le septuagénaire, qui a dû le faire convoyer jusqu’à Culoz, dans l’Ain. « Ensuite, il a fallu le faire venir jusqu’ici. Mais vous me croirez ou non, la SNCF m’a appelé pour me dire qu’ils avaient perdu mon wagon », dit-il en riant.

Deux jours plus tard, il est finalement retrouvé à Bordeaux, avant d’être stocké à Angoulême, puis emporté par convoi exceptionnel, jusqu’à son emplacement actuel. « On a créé un bouchon de plusieurs kilomètres à l’époque. Même les gendarmes chargés de faire la circulation ont préféré regarder le wagon passer », se souvient le retraité, qui va bientôt devoir le regarder reprendre la route et s’en aller.

Un convoi très exceptionnel

Jean-Paul a souhaité l’offrir, ou du moins le vendre « pour un euro symbolique », à la commune de Marthon. Une perspective qui ravit l’association « La Marquise de Marthon », présidée par Francis Fort, un ami qu’il connaît depuis très longtemps, à force de se croiser sur des expositions.

Pour ce dernier, il s’agit d’une pièce de choix. L’association ambitionne déjà d’investir l’intérieur de l’ancienne gare pour y implanter un petit musée, afin de préserver cet héritage historique, où le passé se mêlera au présent. Située au bord de la Flow Vélo, en lieu et place de l’ancienne voie ferrée, c’est tout naturellement à ce même endroit que le wagon trouvera sa future place.

Là, les familles pourront profiter d’une petite pause culturelle et enrichissante. Avec des expositions de modélisme, de peinture ou encore de photographies. Il faut encore que ce grand déménagement s’organise, ce qui va demander du temps. Il se déroulera probablement au printemps prochain.

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Ils n’aiment pas que l’on dise d’eux qu’ils jouent encore aux petites voitures. Car dans le milieu du modélisme, c’est d’abord la conception des maquettes qui fait tourner les têtes. Une vraie machine à rêver et, pour certains, une machine à remonter le temps.

Ce dimanche, au Molitor de Hayange,…

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Le LEGO Le Phare motorisé est l’un des plus beaux sets pour adultes. En plus de fourmiller de détails, il a pour particularité d’être motorisé. Et pour le Black Friday, son prix baisse de 80€.

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Eduardo Dhelomme- Peintre et sculpteur franco-brésilien.

Né à Araraquara (São Paulo) le 15/04/1922.

Etudes réalisées à Paris :

* Académie Picot – Paris – Sculpture sur bois

*Academia Zabo – Paris – Modélisme

* Ecole du Louvre – Paris – Cours d’Histoire de l’Art

Salon Indépendant du Musée d’Art Moderne de Paris – Exposition de Sculptures en 1956, 1957 et 1958.

VII Bienal de São Paulo en 1963 – A participé avec 5 sculptures et a été récompensé par « Exemption du jury », dont l’une, la sculpture « METAMORPHOSE » fait partie de la collection du Musée d’art moderne de Rio.

Salon National des Beaux-Arts, Rio – Peintures en 1969, parrainé par l’Ambassade de France et Air France.

Galerie Maison de France, São Paulo – Peintures 1973, 1974 et 1975, parrainé par l’Attaché Culturel de France.

Il apparaît dans le Dictionnaire de l’art contemporain brésilien.

Il apparaît dans le Dictionnaire du Ministère de l’Education et de la Culture.

Partenaire racheté du MAM Rio de Janeiro, cart. N° 1102.

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