Canada Jetlines, une compagnie aérienne canadienne à petit budget, a été déclarée en faillite, à compter du 11 septembre 2024. La compagnie aérienne l’a fait savoir dans une déclaration par l’intermédiaire du Travel Industry Council of Ontario (TICO) le mercredi 18 septembre 2024. Une vérification rapide par Travel Radar a révélé que le site Web de la compagnie aérienne était en panne.
Selon les informations disponibles, la société doit à 225 créanciers un montant total de 11,8 millions CAD, soit environ 8,7 millions USD. Les dix principaux créanciers sont Future Bookings : 1 190 730 CAD (876 106 USD) ; Corendon Dutch Airlines BV : 900 000 CAD (662 171 USD) ; Smart AMS Inc : 869 620,64 CAD (639 819 USD) ; Pax2Go SL : 746 008,18 CAD (548 872 USD) ; CAE Civil Aviation Training Solutions, Inc. : 638 524,30 CAD (469 784 USD).
Français Les autres sont : DF Steer Inc. : 612 928,66 CAD (450 952 USD) ; Aviation Capital Group : 623 931,68 CAD (459 048 USD) ; Square Financial Investments : 500 000 CAD (367 870 USD) ; FTAI Aviation – AirOpCo 1 Bermuda Ltd : 444 330,12 CAD (326 911 USD) ; AE Industrial Partners : 337 421,07 CAD (248 254 USD).
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Le transporteur a déclaré que les clients qui ont acheté des billets directement auprès de Canada Jetlines ou via le site Web d’une agence de voyages à l’extérieur de l’Ontario ne pourraient pas obtenir de remboursement. Toutefois, ceux qui ont acheté des billets d’avion Canada Jetlines auprès d’une agence de voyages ou d’un site Web enregistré auprès du TICO doivent « contacter leur société de carte de crédit et leur fournisseur d’assurance voyage » pour demander un remboursement.
Travel Radar rappelle que Canada Jetlines a immobilisé et interrompu toutes ses opérations en août en raison de la crise financière à laquelle elle est confrontée depuis mai 2024. La compagnie aérienne a perdu environ 14,2 millions de dollars en un an et a tenté d’obtenir des fonds pour poursuivre ses opérations, mais sans succès. La compagnie aérienne, qui a maintenant plongé dans la faillite, a commencé ses opérations il y a environ 2 ans, ce qui en fait le troisième transporteur canadien à avoir cessé ses activités au cours des 12 derniers mois.
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