L’aéroport de Zagreb se dirige vers une nouvelle année record, la plupart des lignes affichant une croissance significative du nombre de passagers par rapport à 2023. Les données de l’office statistique de l’Union européenne, Eurostat, montrent que Ryanair a été un moteur majeur du développement de l’aéroport au cours du premier semestre de l’année, tandis que d’autres compagnies aériennes poursuivent leur reprise post-pandémie. Les lignes axées sur les loisirs de Ryanair, en particulier celles vers Malte et Malaga, ont enregistré de bons résultats, le nombre de passagers ayant augmenté respectivement de 72 % et 98 % d’une année sur l’autre. La ligne la plus fréquentée du transporteur à bas prix au départ de Zagreb reste Londres Stansted, qui surpasse désormais le service Londres Heathrow, assuré par Croatia Airlines et British Airways, de plus de 16 000 voyageurs.
La plupart des hubs du groupe Lufthansa desservis depuis Zagreb sont toujours en deçà de leurs performances d’avant la pandémie, certains enregistrant même une baisse du nombre de passagers par rapport à l’année dernière. Les lignes vers Francfort et Vienne ont notamment enregistré des chiffres plus faibles. Dans le même temps, Croatia Airlines a enregistré une baisse significative du nombre de passagers sur sa ligne vers Bruxelles, divisée par près de moitié par rapport à 2019. Cette baisse est probablement influencée par les vols concurrents de Ryanair vers Charleroi, ainsi que par le retrait de Brussels Airlines de cette ligne. En outre, le service de la compagnie nationale vers un autre hub du groupe Lufthansa, Zurich, a également connu une baisse, le nombre de passagers ayant diminué de 25 % par rapport aux niveaux de 2019.
Le tableau ci-dessous, fourni par Eurostat, indique le nombre de passagers pour la majorité des destinations prévues à Zagreb, mais pas pour toutes. Les chiffres du tableau représentent un peu plus de 80 % du nombre total de passagers de Zagreb au premier semestre 2024.
Performances du trafic passagers de l’aéroport de Zagreb sur certaines lignes, S1 2024
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