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Avion de ligne-Zagreb cherche un partenaire pour Hotel Airport

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L’ancien opérateur d’État de l’aéroport de Zagreb, Zagreb Airport Ltd. (à ne pas confondre avec l’opérateur actuel Medjunarodna Zračna Luka Zagreb – MZLZ) a publié un appel public plus tôt ce mois-ci invitant les investisseurs intéressés à exprimer son intérêt à participer à une compétition internationale pour la sélection d’un investisseur pour la construction d’un nouvel hôtelier et d’un centre à usage mixte près de Zagreb Airport. Dans son appel, Zagreb Airport Ltd. a déclaré: «L’investisseur le plus favorable aura le droit de mettre en œuvre le projet en établissant un bâtiment sur un terrain mesurant 18,344 mètres carrés situé sur la rue Rudolfa Fizira, Velika Gorica [the same street the airport is located on]. Le terrain appartient à Zagreb Airport Ltd. et est à l’extérieur de la zone de concession de Medjunarodna Zračna Luka Zagreb – Mzlz ».

L’investisseur sera sélectionné par un processus en deux étapes. La première phase consiste à soumettre une expression d’intérêt, tandis que la deuxième phase compétitive ne sera ouverte qu’à ceux qui ont participé au tour initial et ont fourni toutes les documents requis. La société cherche à développer un hôtel de 500 lits dans le cadre d’un centre à usage mixte qui comprend des installations commerciales telles que des cliniques, des salles de conférence, des restaurants et d’autres commodités pour servir les passagers. L’hôtel doit fonctionner sous la franchise d’une marque internationale réputée.

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|{Aviation commerciale anglaise.,Pour en savoir plus.}
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|{Histoire Mondiale des Avions de….,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Honda.,Suivre ce lien . Ouvrage de référence.}
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|{La navigation aérienne.,Informations sur cet ouvrage.}
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|{L’As de l’Aviation.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{L’Aventure des pionniers de l’aviation.,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
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|{L’Aviation durant la grande guerre 1914-1918.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{L’aviation en cinq leçons.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{L’aviation Française 1914-1918.,Redirection vers la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation Française en Indochine. 1910-1945.,Redirection vers la description complète.}
|{L’AVIATION MILITAIRE FRANÇAISE.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{l’aviation militaire moderne.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Le grand atlas de l’aviation.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Le siècle des As (1915-1988).,Redirection vers la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{l’encyclopedie de l’aviation.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Les as de l’aviation.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Les As de l’Aviation : Les pilotes français de la Grande Guerre.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les Progrès de l’aviation depuis 1891 par le vol plané.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Les vies d’Adrienne Bolland, pionnière de l’aviation, féministe et résistante (1895-1975).,Fiche de l’éditeur.}
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|{Les Voyages de Lefranc, tome 1 : L’aviation (1), Des origines à 1914.,(la couverture) .}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 2 : L’aviation (2), De 1914 à 1916.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 3 : L’aviation (3), De 1917 à 1918.,Clicker Ici .}
|{L’histoire de l’aviation.,A lire. .}
|{L’imaginaire de l’aviation pionnière.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Lorraine-Dietrich, de la voiture….,Ici .}
|{Louis Bleriot.,Clique ICI .}
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|{Une autre histoire de l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
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|{Photographie/Thèmes/L’aviation.,Ici la fiche descriptive.}
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|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Version imprimable.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
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|{Armée ou défense civile non-violente ?.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Wikipédia en éducation/Bases géographiques.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Thèmes/Les fleurs.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La femme.,Fiche de l’éditeur.}
|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire. Disponible à la FNAC.}
|{L’Aviation militaire/Notes qui étaient destinées aux débuts des cours de l’École d’aviation militaire.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{L’Aviation militaire/Introduction.,Le livre .}
|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici .}
|{L’aviation militaire.,A lire. . Disponible sur internet.}
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|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici .}
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|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir .}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description .}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilles.,Description.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°1. − Les avions.,Références de l’ouvrage.}
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|{L’Air et la Vitesse/04.,Clicker sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
}

Le site f-f.fr est fait afin de publier diverses publications sur le sujet Modélisme Thermique développées sur internet. Ce texte est réédité aussi précisément que possible. Pour toute remarque sur ce sujet autour du sujet « Modélisme Thermique », merci de bien vouloir utiliser les contacts affichés sur notre site internet. Pour vous tenir au courant, cet article sur le sujet « Modélisme Thermique », vous est offert par f-f.fr. Très prochainement, nous rendrons accessibles au public d’autres infos sur le sujet « Modélisme Thermique ». Ainsi, consultez systématiquement notre blog.

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Aérien airline-L’aéroport de Katowice se développe pour l’été 2025 avec 117 itinéraires, 11 nouvelles destinations (incl. Bruxelles South)

Le calendrier «Summer 2025» de l’aéroport de Katowice, à partir du 30 mars, offrira 117 itinéraires vers 96 aéroports dans 32 pays, dont 11 nouvelles destinations.

Wizz Air présentera des vols à Chisinau, Pise et Madrid, tandis que Ryanair ajoute Dubrovnik, Bruxels-Charleroi et Budapest. Cinq nouveaux itinéraires charter comprennent El Alamein (Égypte), Sitia (Grèce), Kutaisi (Géorgie), Tabarka (Tunisie) et Oujda (Maroc).

Les vols réguliers comprennent 51 itinéraires dans 21 pays, avec l’Italie comme destination supérieure (13 itinéraires). Le trafic charter reste fort avec 66 itinéraires, faisant de Katowice un leader sur le marché des voyages de vacances de la Pologne.

L’aéroport prévoit un trafic record à l’été 2025, projetant plus de 900 000 passagers en juillet et août, avec une prévision totale de 7 millions de passagers pour l’année.

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|{l’aviation militaire moderne.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Le grand atlas de l’aviation.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Le siècle des As (1915-1988).,Redirection vers la fiche descriptive. A emprunter en bibliothèque.}
|{l’encyclopedie de l’aviation.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Les as de l’aviation.,sur ce lien la fiche descriptive. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les As de l’Aviation : Les pilotes français de la Grande Guerre.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Les Progrès de l’aviation depuis 1891 par le vol plané.,Référence litéraire de ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{Les vies d’Adrienne Bolland, pionnière de l’aviation, féministe et résistante (1895-1975).,Fiche de l’éditeur.}
|{Les voix de l’aviation française (1898-1938).,Référence litéraire.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 1 : L’aviation (1), Des origines à 1914.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 2 : L’aviation (2), De 1914 à 1916.,Le livre .}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 3 : L’aviation (3), De 1917 à 1918.,Clicker Ici .}
|{L’histoire de l’aviation.,A lire. .}
|{L’imaginaire de l’aviation pionnière.,L’ouvrage .}
|{Lorraine-Dietrich, de la voiture….,Ici .}
|{Louis Bleriot.,Clique ICI . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Uniforme et les armes des soldats de la guerre 1914-1918, Tome 1 : Infanterie-Blindés-Aviation.,A voir .}
|{Maurice Taillefer: pilote de l’aviation royale du Canada.,Lien sur la description .}
|{Mig Alley!.,Lien sur l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{MIRAGE 2000, l’histoire….,Pour en savoir plus.}
|{Missiles tactiques européens.,Description. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Motobécane, la mobylette….,Informations sur cet ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Passionnés de l’air. Petite histoire de l’aviation légère.,Informations sur ce livre.}
|{Patrouilles acrobatiques du monde.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à la FNAC.}
|{Prototypes de l’aviation….,Infos sur ce livre. Disponible Sur AMAZON.}
|{Prototypes expérimentaux….,Fiche complète.}
|{Que sais-je ? Histoire de l’aviation.,Présentation de l’ouvrage.}
|{Rafale.,Présentation du livre.}
|{Renault 5 Turbo.,Fiche du livre.}
|{Sale PIM: La gênante réalité de l’aviation de chasse.,Fiche de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Science & vie Un siècle d’aviation.,Description de l’éditeur.}
|{Spécial photojournalisme suisse.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Spitfire, la légende.,Référence de ce livre. A emprunter en bibliothèque.}
|{Tahiti et l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{Tom et Jerry – Aviation de chasse….au chat !.,Lien sur la description complète.}
|{Top Gun, 50 ans de….,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Une autre histoire de l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Une Histoire de l’aviation commerciale.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Une vie de dessin et d’aviation.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Vols de merde.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Thèmes/L’aviation.,Ici la fiche descriptive.}
|{Photographie/Personnalités/L/William T. Larkins.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Géométrie descriptive.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Sociétés et Organisations/Éditeurs de cartes postales/Soler.,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Traçage en chaudronnerie et tuyauterie.,Référence litéraire.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/A.,(la couverture) .}
|{Photographie/Personnalités/G/Cédric Gerbehaye.,Le livre .}
|{Photographie/Sociétés et Organisations/Éditeurs de cartes postales/Phototypie Marcel Delboy.,Clicker sur ce lien .}
|{BRAF.,A lire. .}
|{Photographie/Personnalités/L.,L’ouvrage . Ouvrage de référence.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés.,Suivre ce lien .}
|{Photographie/Personnalités/D/Jean-Luc Deru.,Cliquez sur ce lien .}
|{Néerlandais/Avancé/Les transports : vocabulaire.,A découvrir .}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/M.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Personnalités/S/Eugene Smith.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Conclusion.,Pour en savoir plus. Ouvrage de référence.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Huile moteur.,Description.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/E.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes.,Informations sur ce livre.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/N.,Infos sur l’ouvrage.}
|{Photographie/Bibliographie.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Personnalités/S/Homer Sykes.,Présentation de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Brasage.,Présentation du livre.}
|{Tribologie/Lubrifiants.,Fiche du livre. A emprunter en bibliothèque.}
|{Affaire Priore/La commission de 1969.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le portrait.,Description de l’éditeur.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Références de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le sport.,Référence de ce livre.}
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|{Photographie/Thèmes/Photographie subaquatique.,Redirection vers la description complète.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/G.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
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|{Photographie/Thèmes/Le paysage.,Redirection vers la fiche descriptive.}
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|{Photographie/Thèmes/Les spectacles.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/La nature morte.,Référence litéraire de ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Thèmes/Les voyages.,Fiche de l’éditeur. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Thèmes/La montagne.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Thèmes/Le charme.,(la couverture) .}
|{Photographie/Thèmes/La nature/Les oiseaux.,Le livre .}
|{Photographie/Thèmes/La photographie publicitaire.,Clicker Ici .}
|{Photographie/Thèmes/L’humain en général.,A lire. . A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Thèmes/Les zoos.,L’ouvrage . Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Thèmes/L’érotisme.,Ici .}
|{Photographie/Thèmes/La photographie aérienne.,Clique ICI .}
|{Photographie/Thèmes/Le mariage.,A voir .}
|{Photographie/Thèmes/Les animaux domestiques.,Lien sur la description .}
|{Photographie/Thèmes/Le graphisme.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/L’hiver.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Thèmes/Le mouvement.,Description.}
|{Photographie/Thèmes/Les arbres.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/La ville.,Informations sur ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Thèmes/Les déserts.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à la FNAC.}
|{Photographie/Thèmes/Les bateaux.,Infos sur ce livre. Disponible Sur AMAZON.}
|{Photographie/Thèmes/Portes et fenêtres.,Fiche complète.}
|{Photographie/Thèmes/Les fêtes.,Présentation de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Photographie/Thèmes/Les fleurs cultivées.,Présentation du livre.}
|{Photographie/Thèmes/L’arc-en-ciel.,Fiche du livre.}
|{Photographie/Thèmes/L’architecture.,Fiche de l’ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/Les vacances.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Thèmes/Le fantastique.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/Abstrait.,Lien sur la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Thèmes/Créativité.,Lien sur la description complète.}
|{Photographie/Thèmes/Les ports.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Photographie/Thèmes/Les reflets.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Thèmes/Parcs et jardins.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/Les volcans.,Lien sur la fiche descriptive.}
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|{Photographie/Thèmes/Les feux d’artifice.,Référence litéraire de ce livre.}
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|{Photographie/Thèmes/L’automne.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Thèmes/L’autoportrait.,(la couverture) . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
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|{Photographie/Thèmes/Panoramas.,Clicker sur ce lien . Disponible sur internet.}
|{Photographie/Thèmes/Le flou.,A lire. .}
|{Photographie/Thèmes/La forêt.,L’ouvrage . Ouvrage de référence.}
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|{Photographie/Thèmes/La spéléologie.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Thèmes/Les monuments.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Thèmes/L’eau.,Description.}
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|{Photographie/Thèmes/Les vitraux.,Fiche complète.}
|{Photographie/Thèmes/Graffiti.,Présentation de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
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|{Photographies/Thèmes/Les marques du temps.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Droit international public/Le droit de la mer.,Description de l’éditeur.}
|{Photographie/Thèmes/Répétitions, réseaux et trames.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Référence de ce livre.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Redirection vers la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/S.,Redirection vers la description complète.}
|{Vêtements.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Quatrième partie.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Version imprimable.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre. Disponible sur internet.}
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|{Liste de mnémoniques.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Armée ou défense civile non-violente ?.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Wikipédia en éducation/Bases géographiques.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Les fleurs.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La femme.,Fiche de l’éditeur.}
|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire. Disponible Sur AMAZON.}
|{L’Aviation militaire/Notes qui étaient destinées aux débuts des cours de l’École d’aviation militaire.,(la couverture) .}
|{L’Aviation militaire/Introduction.,Le livre .}
|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici .}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
|{L’Aviation navale.,L’ouvrage .}
|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici .}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description .}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilles.,Description.}
|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Nuages artificiels.,Informations sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Aires de campement.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à la FNAC.}
|{L’Aviation militaire/Cartes topo-météorologiques.,Infos sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète. Disponible chez votre libraire.}
|{L’Aviation militaire/Note n°7.,Présentation de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Canon de forteresse.,Présentation du livre.}
|{L’Aviation militaire/Canon de campagne.,Fiche du livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°9.,Fiche de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Aires mobiles.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{L’Aviation militaire/Note n°1. − Les avions.,Références de l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{L’Aviation militaire/L’envolement et l’abordage.,Référence de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Les éclaireurs.,Lien sur la fiche de présentation. Ouvrage de référence.}
|{L’Aviation militaire/Les avions de ligne.,Lien sur la description complète.}
|{La Guerre future et l’aviation – Les Expériences américaines.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{L’Aviation militaire/Aires fortifiées.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Le Navire.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°2.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Le vol sans battement/Du repos en acte d’aviation.,Ici la fiche de présentation.}
|{L’Aviation militaire/Falaises, montagnes, fleuves et coteaux.,Ici la fiche descriptive.}
|{L’Aviation militaire/Note n°3.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Baliseurs de ciels.,Référence litéraire de ce livre. Disponible à CULTURA.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilleurs.,Fiche de l’éditeur.}
|{Auteur:Louis-Pierre Mouillard.,Référence litéraire.}
|{Encyclopédie anarchiste/Lettre A.,(la couverture) .}
|{Auteur:Roger Dépagniat.,Le livre .}
|{L’Air et la Vitesse/04.,Clicker sur ce lien {. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département||}.}
}

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Aéronautique commerciale, Slovénia Mulls Airline Subvention Reverse, nouveau transporteur national

Le gouvernement slovène envisage de réviser son programme de subvention des compagnies aériennes dans le but d’améliorer la connectivité aérienne du pays, tandis que la possibilité de lancer un nouveau transporteur national reste sur la table. Le ministère des Infrastructures a indiqué que les changements de politique pourraient suivre l’adoption de la nouvelle loi de l’aviation de la Slovénie, attendue plus tard cette année. Cette évolution intervient après que sept appels d’offres publics visant à stimuler la connectivité ont reçu une réponse mitigée des compagnies aériennes. Un huitième appel d’offres est actuellement en cours. Jusqu’à présent, seulement 494,376 euros des 16,8 millions d’euros alloués ont été dépensés, Luxair, Airbaltic et Norwegian étant les seuls transporteurs à bénéficier du programme.

S’adressant à la question, le ministère des infrastructures a déclaré: « La loi sur l’aide à l’aide d’une plus grande connectivité aérienne, sur la base de laquelle la nouvelle offre publique est mise en œuvre, s’appliquera jusqu’au 5 octobre 2025, c’est-à-dire que la nouvelle loi sur l’aviation (Zlet-1) entrera en vigueur. L’infrastructure envisage une éventuelle continuation de la mesure ». Il a ajouté: «En plus de la réalisation de l’appel d’offres public, il étudie également de manière intensive des options qui amélioreront la connectivité aérienne de la Slovénie à long terme, car nous sommes conscients des effets à court terme d’une connectivité publique limitée dans le temps. Nous sommes ouverts à diverses formes de coopération avec les compagnies aériennes qui aideraient La connectivité de la Slovénie est en cours, mais il n’y a pas de propositions de coopération en béton pour le moment « .

Le ministère a souligné que la création d’une nouvelle compagnie aérienne nationale reste une possibilité, cependant, toute décision sur la question nécessitera un accord collectif par le gouvernement slovène. En juillet 2023, la Commission de surveillance des finances publiques du Parlement slovène a proposé pour que l’État conclue un partenariat stratégique avec une compagnie aérienne établie dans le processus de formation du nouveau transporteur national du pays. Reconnaissant que le processus de création d’une nouvelle compagnie aérienne pourrait prendre plusieurs années, le gouvernement a précédemment déclaré qu’il ne le ferait que par le biais d’un partenariat public-privé (PPP).

Grant Thornton Advisoryqui a été commandé par le ministère slovène des infrastructures pour entreprendre une étude sur les moyens d’améliorer la connectivité aérienne du pays, a conclu que le lancement d’un nouveau transporteur de drapeau pourrait être économiquement viable. Selon l’étude, au moins 300 000 passagers de Slovénie utilisent d’autres aéroports à l’extérieur du pays pour leurs voyages. L’étude a révélé que dans le cas d’un PPP, la compagnie aérienne nationale se briserait même dans sa septième année d’exploitation. La perte cumulée dans un tel cas atteindrait 35 millions d’euros la sixième année, et après la dixième année, elle s’élèverait à 28 millions d’euros. Les auteurs de l’étude ont estimé que le partenaire privé devrait effectuer une injection de capital initiale d’au moins 35 millions d’euros, soit soixante-dix millions d’euros dans le cas d’un réseau plus ambitieux.

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|{Brasage.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Tribologie/Lubrifiants.,Fiche du livre.}
|{Affaire Priore/La commission de 1969.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le portrait.,Description de l’éditeur.}
|{Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Introduction.,Références de l’ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Le sport.,Référence de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La nature.,Redirection vers la fiche de présentation.}
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|{Photographie/Thèmes/Le nu.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/Les femmes.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Photographie/Thèmes/Les spectacles.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/Les voyages.,Fiche de l’éditeur.}
|{Photographie/Thèmes/La montagne.,Référence litéraire.}
|{Photographie/Thèmes/Le charme.,(la couverture) .}
|{Photographie/Thèmes/La nature/Les oiseaux.,Le livre .}
|{Photographie/Thèmes/La photographie publicitaire.,Clicker Ici .}
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|{Photographie/Thèmes/La photographie aérienne.,Clique ICI .}
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|{Photographie/Thèmes/Le graphisme.,Lien sur l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Photographie/Thèmes/L’hiver.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Thèmes/Le mouvement.,Description. Ouvrage de référence.}
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|{Photographie/Thèmes/Parcs et jardins.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
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|{Photographie/Thèmes/Brume et brouillard.,Ici la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
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Aérien airline : Aegean Airlines améliore le service ljubljana

Flash new

Le transporteur de drapeau de la Grèce, Aegean Airlines, prévoit de mettre à niveau ses vols d’été saisonniers entre Athènes et Ljubljana pour fonctionner également sur des mois au cours de l’hiver. Le transporteur prévoit de maintenir deux vols hebdomadaires entre les deux capitales au cours de la saison hivernale de 2025/26, qui commence le 26 octobre jusqu’au 2 janvier 2026, après quoi aucun vol n’est prévu jusqu’au 3 mars 2026. Il déploiera son avion Airbus A320 sur la route. Les changements à ce stade précoce restent possibles. Aegean prévoyait initialement d’exploiter des vols d’hiver entre les deux villes au cours de la saison d’hiver en cours de 2024/25, mais celles-ci ne se sont pas concrétisées.

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|{Armée ou défense civile non-violente ?.,sur ce lien la fiche descriptive.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire.}
|{L’Aviation militaire/Notes qui étaient destinées aux débuts des cours de l’École d’aviation militaire.,(la couverture) .}
|{L’Aviation militaire/Introduction.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici .}
|{L’aviation militaire.,A lire. .}
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|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici .}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description .}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilles.,Description.}
|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Nuages artificiels.,Informations sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Aires de campement.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{L’Aviation militaire/Cartes topo-météorologiques.,Infos sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
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|{L’Aviation militaire/Note n°1. − Les avions.,Références de l’ouvrage.}
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|{L’Aviation militaire/Aires fortifiées.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Le Navire.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°2.,Lien sur la fiche descriptive. Disponible sur internet.}
|{Le vol sans battement/Du repos en acte d’aviation.,Ici la fiche de présentation.}
|{L’Aviation militaire/Falaises, montagnes, fleuves et coteaux.,Ici la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
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|{Auteur:Louis-Pierre Mouillard.,Référence litéraire.}
|{Encyclopédie anarchiste/Lettre A.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Auteur:Roger Dépagniat.,Le livre .}
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Avion de ligne; Air Transat réduit le service Zagreb

Flash new

Le transporteur canadien Air Transat réduira les fréquences de son service saisonnier de Toronto – Zagreb au cours de l’été prochain. Au cours de la période de voyage de pointe, en juillet et août, la compagnie aérienne exploitera trois rotations hebdomadaires entre les deux villes au lieu des quatre premiers chaque semaine prévus. L’année dernière, le transporteur a également maintenu quatre rotations hebdomadaires. En conséquence, la compagnie aérienne reprendra des vols sur l’itinéraire le 17 mai, deux semaines plus tard que l’année dernière, opérant une fois par semaine jusqu’au 5 juin, lorsque les fréquences seront portées à deux chaque semaine. À partir du 17 juin, le nombre de services hebdomadaires passera à trois et sera maintenu jusqu’au 25 septembre, après quoi ils se réduiront à deux chaque semaine jusqu’à la rotation finale de la saison le 11 octobre.

Dans l’ensemble, Air Transat possède 35,856 sièges sur le marché croate cet été, contre 45,816 l’an dernier ou une diminution de 21,7%. En 2024, le transporteur canadien a géré 34,842 passagers sur la route Zagreb avec un facteur de charge de cabine moyen de 76%.

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|{L’histoire de l’aviation.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{L’imaginaire de l’aviation pionnière.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Lorraine-Dietrich, de la voiture….,Ici . Ouvrage de référence.}
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|{MIRAGE 2000, l’histoire….,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
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Aviation commerciale, Rapport de voyage: Flydubai, Belgrade – Dubaï

Rapport de voyage

Écrit par Nikola

J’ai été réservé lors du deuxième des deux vols Daily Flydubai de Belgrade à Dubaï plus tôt ce mois-ci – le Red-Eye qui part à 22h20 et arrive après 6h du matin le lendemain matin à Dubaï. Quelques jours plus tôt, j’ai placé une offre pour passer de l’économie à la classe affaires et j’ai réussi. Je suis arrivé à l’aéroport juste après 20h00, à quel point il était encore très calme. FlyDubai fait toujours ses procédures d’enregistrement au terminal 1.

Après l’enregistrement, je me suis dirigé par le contrôle du passeport, la sécurité et le service libre du salon. Flydubai utilise le salon d’Air Serbie, cependant, on m’a dit à l’entrée que les passagers améliorés n’avaient pas accès à un salon, ce qui n’était pas le cas il y a quelques années lors de la dernière fois envolée Flydubai.

Je me promenais un peu à l’aéroport. Je ne comprends toujours pas qu’un aéroport qui se commercialise en tant que centre régional a presque tous ses magasins et cafés fermés à partir de 21h00, en particulier compte tenu de la quantité de trafic qu’il a après minuit. Cette nuit-là, il y a eu des vols vers Guangzhou et de nombreuses autres destinations juste avant et après minuit.

L’embarquement pour le vol a commencé à temps. Ce n’était pas particulièrement plein ce soir-là. Je dirais que la charge était d’environ 70%, bien qu’il y ait sept sièges sur dix en classe affaires occupés sur le 737 Max 8.

Lorsque j’ai été amélioré, j’ai sélectionné le siège de la ligne 2 qui est un soi-disant «siège de trône». La configuration de FlyDubai en affaires est 2-2, 1-1, 2-2. Les sièges sont entièrement placés à plat et ont beaucoup d’espace de stockage, y compris des deux côtés du siège. Il y a un écran de télévision personnel, un port USB et un port d’alimentation. Chaque siège avait un oreiller, une couverture, une bouteille d’eau et des écouteurs. Les sièges de la deuxième rangée sont privés et vous ne pouvez pas vraiment voir les passagers autour de vous.

Avant le départ, on nous a proposé une boisson bienvenue et nous avons également reçu cet avertissement de carte de nos objets de valeur, ce qui était intéressant, étant donné qu’il y a beaucoup de discussions sur le vol à bord récemment.

Après avoir décollé, l’équipage a offert à chaque passager une serviette chaude, une boisson, ainsi que la possibilité de choisir entre des collations salées et salées. Ils ont également distribué le menu et des cartes de boissons. Par la suite, ils ont pris la préférence des repas et des boissons, qui a été servi rapidement par la suite, dans les quinze minutes suivant les choix. Il y avait trois options de cours principales et j’ai opté pour le troisième.

Après cela, j’ai dormi pour le reste du vol, me réveillant environ une heure avant l’atterrissage. Bien qu’il n’y ait pas de service de repas avant l’arrivée sur un vol aussi court, du café, du thé, des jus et des collations sont proposées avant d’atterrir à Dubaï. Je n’ai pas passé trop de temps à utiliser l’IFE, mais il avait beaucoup d’options de films et de télévision.

Nous nous sommes garés sur un stand éloigné du terminal 1 à Dubaï et avons été déplacés par un bus pour atteindre le terminal Emirates 3. Il y a un bus dédié pour les passagers en classe affaires, mais il faut 15 bonnes minutes pour passer de l’avion vers le terminal.

Dans l’ensemble, la mise à niveau de ce vol en valait la peine étant donné que c’était un œil rouge et l’expérience globale a été bonne.


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Parutions:

{{100 ans d’aviation – Le coffret.,Le livre .}
|{Aéroport Charles-de-Gaulle.,Clicker Ici .}
|{Air France 1933-1944, un….,A lire. .}
|{Air France 1945-1958,….,L’ouvrage .}
|{Airbus A380, de 2005 à nos jours.,Ici . Ouvrage de référence.}
|{Airshow, les nouvelles puissances.,Clique ICI .}
|{ARIANE, une épopée européenne.,A voir .}
|{Aviation : votre voyage commence ici.,Lien sur la description .}
|{Aviation commerciale américaine.,Lien sur l’ouvrage.}
|{Aviation commerciale anglaise.,Pour en savoir plus. A emprunter en bibliothèque.}
|{Aviation commerciale française.,Description. Ouvrage de référence.}
|{Aviation Photography!.,Informations sur cet ouvrage.}
|{Aviation: Un siècle de conquêtes.,Informations sur ce livre.}
|{AVIONS DE COMBAT de 1945….,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{Avions espions.,Infos sur ce livre.}
|{Avions nucléaires français.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{B-17, missions de combat.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{BMW, 100 ans d’innovations….,Présentation du livre.}
|{Cockpits au combat.,Fiche du livre. Disponible sur internet.}
|{Code de l’aviation civile (France) – Edition 2012.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Code de l’aviation civile (France) (Février 2021) Non annoté.,Description de l’éditeur. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Code de l’aviation civile (France) (Septembre 2021) Non annoté.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Concorde, la légende volante.,Référence de ce livre.}
|{Construire ses avions en Lego.,Lien sur la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Courses aériennes,….,Lien sur la description complète.}
|{Engins Spatiaux.,Lien sur la fiche de librairie. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Farman, de l’aviation….,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Feu, Tome 81 : Aviation d’assaut.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Gabriel Voisin, journal….,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Haute voltige, histoire de….,Ici la fiche de présentation.}
|{Héros et héroïnes de l’aviation.,Ici la fiche descriptive.}
|{Histoire de l’aviation.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Histoire de l’aviation.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Histoire de l’aviation.,Fiche de l’éditeur.}
|{Histoire de l’aviation pour les nuls.,Référence litéraire.}
|{Histoire de l’aviation que-sais-je ?.,(la couverture) .}
|{Histoire de l’aviation, Tome 3 : Le Livre des pilotes de l’enfers.,Le livre .}
|{Histoire des hôtesses de….,Clicker sur ce lien .}
|{Histoire et Civilisations, n°39 : Les as de l’aviation, les premiers héros du XXe siècle.,A lire. .}
|{Histoire Mondiale des Avions de….,L’ouvrage .}
|{Honda.,Suivre ce lien .}
|{Kawasaki, l’histoire.,Cliquez sur ce lien .}
|{L’ A. B. C. De L’Aviation: Biplans Et Monoplans.,A découvrir .}
|{L’Aviation et les Aviateurs.,Redirection vers la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{La bataille d’Angleterre.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{La grande encyclopédie de l’aviation.,Pour en savoir plus.}
|{La grande semaine d’aviation de la Champagne 22-29 août 1909.,Description. Ouvrage de référence.}
|{La navigation aérienne.,Informations sur cet ouvrage.}
|{L’A. B. C. de l’aviation: Biplans et monoplans.,Informations sur ce livre.}
|{L’As de l’Aviation.,Infos sur l’ouvrage.}
|{L’Aventure des pionniers de l’aviation.,Infos sur ce livre.}
|{L’aviation.,Fiche complète.}
|{L’aviation à Tahiti.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{L’aviation autrefois.,Présentation du livre. Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{L’aviation britannique.,Fiche du livre.}
|{L’aviation commerciale.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’aviation commerciale en Europe de l’Est.,Description de l’éditeur.}
|{L’Aviation durant la grande guerre 1914-1918.,Références de l’ouvrage.}
|{L’aviation en cinq leçons.,Référence de ce livre.}
|{L’aviation Française 1914-1918.,Redirection vers la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation Française en Indochine. 1910-1945.,Redirection vers la description complète.}
|{L’AVIATION MILITAIRE FRANÇAISE.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur.}
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|{Le siècle des As (1915-1988).,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{l’encyclopedie de l’aviation.,sur ce lien la fiche de présentation.}
|{Les as de l’aviation.,sur ce lien la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{Les As de l’Aviation : Les pilotes français de la Grande Guerre.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Les Progrès de l’aviation depuis 1891 par le vol plané.,Référence litéraire de ce livre. Disponible chez votre libraire.}
|{Les vies d’Adrienne Bolland, pionnière de l’aviation, féministe et résistante (1895-1975).,Fiche de l’éditeur.}
|{Les voix de l’aviation française (1898-1938).,Référence litéraire.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 1 : L’aviation (1), Des origines à 1914.,(la couverture) . Disponible Sur AMAZON.}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 2 : L’aviation (2), De 1914 à 1916.,Le livre .}
|{Les Voyages de Lefranc, tome 3 : L’aviation (3), De 1917 à 1918.,Clicker Ici .}
|{L’histoire de l’aviation.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{L’imaginaire de l’aviation pionnière.,L’ouvrage .}
|{Lorraine-Dietrich, de la voiture….,Ici .}
|{Louis Bleriot.,Clique ICI .}
|{L’Uniforme et les armes des soldats de la guerre 1914-1918, Tome 1 : Infanterie-Blindés-Aviation.,A voir .}
|{Maurice Taillefer: pilote de l’aviation royale du Canada.,Lien sur la description . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Mig Alley!.,Lien sur l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{MIRAGE 2000, l’histoire….,Pour en savoir plus.}
|{Missiles tactiques européens.,Description.}
|{Motobécane, la mobylette….,Informations sur cet ouvrage.}
|{Passionnés de l’air. Petite histoire de l’aviation légère.,Informations sur ce livre. Disponible chez votre libraire.}
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|{Prototypes de l’aviation….,Infos sur ce livre. Disponible à la FNAC.}
|{Prototypes expérimentaux….,Fiche complète.}
|{Que sais-je ? Histoire de l’aviation.,Présentation de l’ouvrage.}
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|{Renault 5 Turbo.,Fiche du livre.}
|{Sale PIM: La gênante réalité de l’aviation de chasse.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Science & vie Un siècle d’aviation.,Description de l’éditeur.}
|{Spécial photojournalisme suisse.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Spitfire, la légende.,Référence de ce livre. Disponible sur internet.}
|{Tahiti et l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Tom et Jerry – Aviation de chasse….au chat !.,Lien sur la description complète.}
|{Top Gun, 50 ans de….,Lien sur la fiche de librairie.}
|{Une autre histoire de l’aviation.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Une Histoire de l’aviation commerciale.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{Une vie de dessin et d’aviation.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Vols de merde.,Ici la fiche de présentation.}
|{Photographie/Thèmes/L’aviation.,Ici la fiche descriptive. Ouvrage de référence.}
|{Photographie/Personnalités/L/William T. Larkins.,Référence litéraire de cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Géométrie descriptive.,Référence litéraire de ce livre.}
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|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Conclusion.,Pour en savoir plus.}
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|{Photographie/Thèmes/Les intempéries.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
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|{Photographie/Thèmes/Les enfants.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes de l’éditeurs.}
|{Photographie/Thèmes/Panoramas.,Clicker sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Photographie/Thèmes/Le flou.,A lire. .}
|{Photographie/Thèmes/La forêt.,L’ouvrage . A emprunter en bibliothèque.}
|{Photographie/Thèmes/Les aquariums.,Suivre ce lien .}
|{Photographie/Thèmes/Les saisons.,Cliquez sur ce lien . Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Thèmes/La danse.,A découvrir .}
|{Photographie/Thèmes/La spéléologie.,Redirection vers la description .}
|{Photographie/Thèmes/Les monuments.,Redirection vers l’ouvrage.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/P.,Pour en savoir plus.}
|{Photographie/Thèmes/L’eau.,Description.}
|{Photographie/Thèmes/Les groupes.,Informations sur cet ouvrage. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Photographie/Thèmes/La mer.,Informations sur ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/Le verre.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{Photographie/Thèmes/La nature/Les mammifères.,Infos sur ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/Les vitraux.,Fiche complète.}
|{Photographie/Thèmes/Graffiti.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{Photographie/Thèmes/Ombres et lumières.,Présentation du livre.}
|{Photographie/Thèmes/L’humour.,Fiche du livre.}
|{Photographies/Thèmes/Les marques du temps.,Fiche de l’ouvrage.}
|{Droit international public/Le droit de la mer.,Description de l’éditeur.}
|{Photographie/Thèmes/Répétitions, réseaux et trames.,Références de l’ouvrage. Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/C.,Référence de ce livre.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/R.,Redirection vers la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Vocabulaire anglais-français à l’intention des apprenants avancés/S.,Redirection vers la description complète.}
|{Vêtements.,Redirection vers la fiche de de l’éditeur. Disponible à l’achat sur les plateformes Amazon, Fnac, Cultura ….}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Quatrième partie.,Redirection vers la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{Méthodes de génie logiciel avec Ada/Version imprimable.,Redirection vers la fiche de présentation de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La nature/Les papillons.,Redirection vers la fiche descriptive.}
|{Liste de mnémoniques.,sur ce lien la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{Armée ou défense civile non-violente ?.,sur ce lien la fiche descriptive.}
|{Wikipédia en éducation/Bases géographiques.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Photographie/Thèmes/Les fleurs.,Référence litéraire de ce livre.}
|{Photographie/Thèmes/La femme.,Fiche de l’éditeur.}
|{L’Aviation militaire/Note n°6.,Référence litéraire.}
|{L’Aviation militaire/Notes qui étaient destinées aux débuts des cours de l’École d’aviation militaire.,(la couverture) .}
|{L’Aviation militaire/Introduction.,Le livre . Disponible dans toutes les bonnes librairies.}
|{Les péripéties de l’aviation.,Clicker Ici .}
|{L’aviation militaire.,A lire. . Disponible sur internet.}
|{L’Aviation navale.,L’ouvrage .}
|{Baliseurs de ciels/Prologue.,Ici . Ouvrage de référence.}
|{La Résistance de l’air et l’aviation.,Clique ICI .}
|{Les péripéties de l’aviation/01.,A voir .}
|{L’Aviation militaire/Note n°8.,Lien sur la description .}
|{Convention relative à l’aviation civile internationale.,Lien sur l’ouvrage. Disponible sur internet.}
|{Le Danger aérien.,Pour en savoir plus.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilles.,Description.}
|{Auteur:René de Narbonne.,Informations sur cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Nuages artificiels.,Informations sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Aires de campement.,Infos sur l’ouvrage. Disponible à CULTURA.}
|{L’Aviation militaire/Cartes topo-météorologiques.,Infos sur ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°4.,Fiche complète. Disponible Sur AMAZON.}
|{L’Aviation militaire/Note n°7.,Présentation de l’ouvrage. Disponible chez votre libraire.}
|{L’Aviation militaire/Canon de forteresse.,Présentation du livre.}
|{L’Aviation militaire/Canon de campagne.,Fiche du livre. Disponible sur internet.}
|{L’Aviation militaire/Note n°9.,Fiche de l’ouvrage. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation militaire/Aires mobiles.,Description de l’éditeur.}
|{L’Aviation militaire/Note n°1. − Les avions.,Références de l’ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/L’envolement et l’abordage.,Référence de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Les éclaireurs.,Lien sur la fiche de présentation.}
|{L’Aviation militaire/Les avions de ligne.,Lien sur la description complète. Ouvrage de référence.}
|{La Guerre future et l’aviation – Les Expériences américaines.,Lien sur la fiche de librairie.}
|{L’Aviation militaire/Aires fortifiées.,Lien sur la fiche de présentation de cet ouvrage.}
|{L’Aviation militaire/Le Navire.,Lien sur la fiche de présentation de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Note n°2.,Lien sur la fiche descriptive.}
|{Le vol sans battement/Du repos en acte d’aviation.,Ici la fiche de présentation. A emprunter en bibliothèque.}
|{L’Aviation militaire/Falaises, montagnes, fleuves et coteaux.,Ici la fiche descriptive.}
|{L’Aviation militaire/Note n°3.,Référence litéraire de cet ouvrage.}
|{Baliseurs de ciels.,Référence litéraire de ce livre.}
|{L’Aviation militaire/Les torpilleurs.,Fiche de l’éditeur. Disponible à CULTURA.}
|{Auteur:Louis-Pierre Mouillard.,Référence litéraire. Disponible à la FNAC.}
|{Encyclopédie anarchiste/Lettre A.,(la couverture) .}
|{Auteur:Roger Dépagniat.,Le livre .}
|{L’Air et la Vitesse/04.,Clicker sur ce lien . Disponible dans toutes les bonnes bibliothèques de votre département.}
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Essonne : les trains miniatures bientôt à l’honneur lors de trois événements, voici où et quand

L’Essonne, terre de d’amateurs de trains et réseaux ferrés miniatures. Pas moins de trois événements vont bientôt mettre à l’honneur le modélisme ferroviaire au cours des week-ends à venir fin mars et courant avril 2025, à Longjumeau, Vaugrigneuse et Étampes. Il est question d’expositions de modèles, d’animations, de ventes et même de l’organisation d’une escapade exceptionnelle à bord d’un train historique.

Samedi 29 et dimanche 30 mars, ce sera la « Fête du train à vapeur » à Longjumeau, au gymnase Raymon Linder, organisée par l’Essonne Vapeur Club 45. Un événement qui a la caractéristique de faire rouler des trains miniatures fonctionnant uniquement à la vapeur et non à l’électricité. « Plusieurs réseaux (miniatures) sont installés sous le gymnase qui sert habituellement de lieu de rendez-vous aux modélistes », à raison d’une fois par mois. « Et cet événement désormais annuel, permet à tout un chacun membre du club ou non de venir essayer son matériel à la chauffe ». Des animations seront également proposées pour les enfants. Entrée gratuite.

À lire aussi

On retrouvera également le même week-end la 4e édition d’une exposition-bourse dédiée aux miniatures ferroviaires à Vaugrigneuse, au gymnase de la rue du bois de Nots. Au menu : des démonstrations et exposition des modèles de trains, des jouets anciens, des figurines, des petits soldats et des maquettes à différentes échelles. Des exposants en provenance de plusieurs départements sont attendus. L’événement est organisé par le Club Sportif Machery Vaugrigneuse (CMSV). L’entrée coûte 3€ et est gratuite pour les moins de 10 ans.

Montez dans un train d’époque !

En avril, la capitale essonnienne du modélisme ferroviaire sera Étampes, qui accueillera l’édition 2025 de l’Expotrain, le samedi 12 et le dimanche 13 avril, salle Jean Lurçat avenue de Bonnevaux. L’événement, « qui rassemble des réseaux et vendeurs de toute la France », est organisé par l’association Trans Étampes Express 91 (TEE 91). L’entrée coûte 5€, avec une gratuité pour les enfants de moins de 10 ans.

La journée du samedi sera marquée par le passage d’un train historique effectuant un aller-retour exceptionnel entre la gare des Aubrais, en banlieue d’Orléans, et Paris. Ceux qui la souhaitent pourront même embarquer dans une voiture du train pour tout ou partie du trajet, à partir de 33€ et avec des tarifs réduits voire la gratuité pour les enfants. Et pour les autres, il sera possible de voir ce train lors de ses deux arrêts à Étampes, le matin entre 10h36 et 10h51, et en fin d’après-midi entre 17h20 et 17h30.

Vidéos : en ce moment sur Actu

« Voyagez à bord de voitures anciennes avec leur aménagement d’époque, de quoi ravivez vos souvenirs de jeunesse ! Une maquette de train ainsi qu’un ordinateur avec simulateur de conduite de trains seront présents à bord, de quoi faire rêver petits et grands ! », vante TEE 91, qui collabore pour ce projet avec l’Amicale des anciens et amis de la traction vapeur basée à côté d’Orléans, qui détient le train historique.

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Cet écrit a été rendu du mieux possible. Au cas où vous projetez de présenter des renseignements complémentaires à cet article sur le sujet « Modélisme Thermique » vous pouvez écrire aux contacts affichés sur ce site. f-f.fr vous présente de lire cet article autour du sujet « Modélisme Thermique ». f-f.fr est une plateforme d’information qui réunit de multiples informations publiés sur le web dont le domaine principal est « Modélisme Thermique ». Connectez-vous sur notre site f-f.fr et nos réseaux sociaux dans l’optique d’être informé des prochaines communications.

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Avion de ligne : Une révolution dans les transporteurs ultra-low-coûts: série Airbus A321 – Radar de voyage

La série Airbus A321 est l’une des familles d’avions à corps étroit les plus réussies et les plus adaptables de l’histoire de l’aviation. Cette série Airbus s’est adaptée pour satisfaire les besoins changeants des compagnies aériennes du monde entier. L’A321CEO a ouvert la voie, suivie de l’A321NEO, A321LR et A321XLR. La série A321 fournit une combinaison attrayante d’efficacité, de capacité et de gamme pour les transporteurs ultra-bas coûts (ULCC), qui sont des compagnies aériennes qui priorisent la minimisation des coûts d’exploitation tout en maximisant le volume des passagers.

Cet article couvre chaque variation de la série A321 en profondeur. Cet article couvre également les caractéristiques, les capacités et les effets révolutionnaires de chaque avion sur le marché de l’ULCC. Plongeons-nous!

Frontier Airlines A321Ceo N708FR
Frontier Airlines A321Ceo N708FR «Joe Bob the Badger» Landing sur la piste 27, aéroport international de San Diego, 18 février 2019. © Johnnyw3
  1. L’A321CEO: l’itération originale de la famille

Résolu en 1994 par Lufthansa, l’Airbus A321CEO, souvent connu sous le nom de «l’option du moteur actuel», reflète la première variante de la série A321. Conçu pour être une variation prolongée de l’A320, l’A321CEO était censé transporter plus de passagers, jusqu’à 236, dans un arrangement unique et à une classe unique sur des routes courtes à moyennes. Avec une longueur de 44,51 mètres, il comporte un fuselage de 6,94 mètres de plus que l’A320, offrant ainsi plus de capacité de siège sans compromettre l’efficacité de fonctionnement d’un avion à corps étroit.

Poussée par CFM International CFM56 ou International Aero Engines V2500 Turbofan Moteurs, l’A321CEO dispose d’une gamme d’environ 3200 milles marins avec des ailes d’ailes de type Sharklet, ajoutées pour améliorer l’économie de carburant. Bien que le fuselage élargi a augmenté le poids, ce qui a raccourci sa portée par rapport à celui de l’A320, l’A321CEO est rapidement devenu un favori parmi les compagnies aériennes qui mettent l’effort pour couvrir les itinéraires avec une forte demande en utilisant un avion unique.

Un pilier du modèle ultra-low-coût, l’A321CEO a fourni une approche à prix raisonnable pour que les ULCC chargent plus de personnes dans un seul voyage, ce qui réduit les coûts de fonctionnement par siège.

L'Ajet Airbus A321neo avec l'enregistrement TC-Lur décolle de l'aéroport Hanover-Langenhagen.
L’Ajet Airbus A321neo avec l’enregistrement TC-Lur décolle de l’aéroport Hanover-Langenhagen. © Marcelx42
  1. La campagne A321neo: Nouvelle option de moteur

Originalement révélée en 2010 dans le cadre de la campagne «New Engine Option» d’Airbus, l’A321NEO a considérablement amélioré la plate-forme A321. Rejoignant d’abord Virgin America en 2017, l’A321NEO possède des moteurs de nouvelle génération, soit le CFM International Leap-1a ou Pratt & Whitney PW1100G-JM, associé à des améliorations aérodynamiques, y compris des requins, en standard.

Avec des niveaux de bruit et des polluants plus bas, ces améliorations offrent une économie de carburant jusqu’à 20% plus élevée par passager que l’A321CEO.

En maintenant la même longueur de fuselage que son prédécesseur, l’A321NEO augmente sa plage à 4 000 milles marins, avec une capacité maximale de 244 personnes dans une configuration à une seule classe (180-220 dans un arrangement normal à deux classes). Pour les compagnies aériennes, cette portée plus large et une réduction des coûts de fonctionnement ont créé de nouvelles opportunités, notamment les ULCC souhaitant se développer en dehors des itinéraires conventionnels à courts métrages.

L’efficacité de l’A321NEO change tout pour le marché ULCC. Les compagnies aériennes l’ont adopté pour maximiser les itinéraires à haute densité et maintenir des prix bon marché.

Açores Airlines A321LR - Administration à l'aéroport de Toronto Pearson Int'l en tant que vol S4323 depuis Ponta Delgada
Açores Airlines A321LR – Administration à l’aéroport de Toronto Pearson Int’l en tant que vol S4323 depuis Ponta Delgada © Siyuan He
  1. Les vols A321LR: à long terme

Sur la base de la plate-forme A321neo, Airbus a introduit l’A321LR (longue portée) en 2015. L’avion peut atteindre un poids de décollage maximal de 97 tonnes et accueillir jusqu’à trois réservoirs de carburant auxiliaires. L’A321LR améliore les capacités du NEO, augmentant ainsi sa portée à 4 000 milles marins. Avec une capacité normale à deux classes de 206 personnes, cela permet à l’avion de parcourir les routes transatlantiques, comme Miami à Santiago ou New York à Londres.

L’A321LR préserve l’économie de carburant de l’A321NEO et les capacités de haute densité, ce qui en fait une alternative attrayante pour les compagnies aériennes qui cherchent à remplacer le vieillissement des Boeing 757 ou les marchés de «route longue» avec une demande modeste qui ne nécessite pas d’avions à large corps large. Son intérieur de l’espace aérien, avec des sièges plus grands, des bacs aériens plus grands et un éclairage personnalisable, améliore le confort des passagers lors de déplacements prolongés.

Pour les ULCC, A321LR augmente la flexibilité de fonctionnement. Jet Smart a utilisé l’avion pour connecter les petites villes du continent, offrant des prix abordables sur les vols autrefois non rentables. La capacité de parcourir des distances plus longues à un coût par siège bon marché permet aux ULCC de pénétrer dans les marchés autrefois désignés pour les compagnies aériennes à service complet, perturbant le statu quo dans les voyages long-courriers.

Airbus A321-251NY, l'enregistrement F-WXLR, décolle pour un vol d'essai à l'aéroport de Hambourg-Finkenwerder. Il s'agit du premier prototype de l'Airbus A321XLR, et l'avion a achevé le vol inaugural du type.
Airbus A321-251NY, l’enregistrement F-WXLR, décolle pour un vol d’essai à l’aéroport de Hambourg-Finkenwerder. Il s’agit du premier prototype de l’Airbus A321XLR, et l’avion a achevé le vol inaugural du type. © Marcelx42
  1. L’A321XLR: la plus longue gamme d’avions à monocy

L’A321XLR (extra-gamme) a été révélé au salon de l’Air Paris 2019 et est en service avec Iberia depuis novembre 2024. Cet avion élève la série A321 à des hauteurs sans précédent. L’A321XLR a une portée de 4 700 milles marins. L’A321XLR possède la plus longue gamme de tous les avions mono-clans, avec la capacité de voler sans arrêt jusqu’à 11 heures. L’avion est capable de connecter des villes lointaines comme Londres, Miami et Sydney. Ceci est accompli avec un réservoir central arrière permanent (RCT) qui contient 12 900 litres de carburant, un acte à terme facultatif et un MTOW amélioré de 101 tonnes, tous soutenus par un train d’atterrissage plus fort.

L’A321XLR transforme considérablement le jeu pour les ULCC. Il permet aux compagnies aériennes de poursuivre l’expansion internationale, telles que les routes de l’Inde à l’Europe ou en Asie du Sud-Est, sans les frais généraux des opérations larges. L’avion possède une brûlure de carburant réduite à 30% par siège par rapport aux avions de génération précédente. Les ULCC à la recherche de perturbations dans les voyages long-courriers à des coûts ultra-bas trouvent que c’est une option idéale en raison de sa flexibilité pour servir les marchés spécialisés.

Comment la série A321 a un impact sur l’avenir des ULCC

La série Airbus A321 a élevé le secteur de l’ULCC d’un joueur mineur à une puissance mondiale. Avec l’A321XLR, les ULCC peuvent désormais cibler les routes long-courriers auparavant considérées comme incompétendables pour les avions à monocyto, offrant des billets plus bas que les compagnies aériennes établies tout en restant rentable.

Pour les passagers, cela signifie des vols plus directs, une sélection plus large et des taux inférieurs. Pour les ULCC, c’est l’occasion de réinventer leur position dans l’aviation, capitalisant sur l’agilité de l’A321 pour saisir des marchés inexplorés. Qu’il s’agisse de l’efficacité fondamentale de l’A321CEO ou de la gamme de coups de limite de l’A321XLR, cette série continue de prouver que de petits paquets peuvent offrir d’énormes opportunités.

Avez-vous déjà voyagé dans l’un des avions de la série A321? Commentez pour nous le faire savoir.

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Aviation commerciale-FlyDubai enregistre la croissance de Zagreb

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Flydubai a ajouté plus de 20 000 passagers sur son service Zagreb en 2024, représentant une augmentation en glissement annuel de 33%. Le transporteur a accueilli 83,475 voyageurs sur l’itinéraire en 2024, en hausse de 20,720 voyageurs. La croissance correspondait à une augmentation de 34,580 sièges entre les deux villes au cours de l’année. Son facteur de charge de cabine moyen pour la durée de la période de douze mois était de 71,7%, légèrement en baisse sur les 76% en 2023.

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Posts Modélisme Thermique:

« Plongez dans l’univers fascinant du modélisme ferroviaire à l’échelle zéro à Nîmes

Notre baladeur Ludovic Gaudillère est parti à la rencontre de l’association Les Amis du Zéro, dédiée aux passionnés de modélisme ferroviaire à l’échelle zéro. Un événement unique à découvrir pour les amateurs de trains miniatures. Un autre genre d’addiction, bon pour la santé.

Les Amis du Zéro à la gare de Nîmes

« En tant que passionné, je ne peux qu’apprécier l’immersion totale ici. »

Michel Laouette, président de l’association, qui nous ouvre les portes de son sous-sol, véritable caverne d’Ali Baba pour les fans de maquettes à l’échelle zéro. À l’intérieur, des modèles aux finitions impeccables et d’une grande précision décorent l’espace.

Beaucoup de précision dans les détails des décors de modélisme.
Beaucoup de précision dans les détails des décors de modélisme. © Radio France@LudovicGaudillère

Michel Laouette, qui a commencé à s’intéresser aux trains dans les années 50, nous raconte son premier souvenir ferroviaire : « C’était un petit train en métal, d’environ 15 cm de diamètre. Je l’ai détérioré pour en faire une maquette à ma façon. C’était un train qui tournait avec une petite clé. »

De là, la passion de Michel a évolué. Après avoir fait du modélisme à une échelle plus petite, il découvre l’échelle zéro après un voyage à Montpellier, où il rencontre Thierry Magrou, un artisan qui fabrique des modèles ferroviaires en laiton à la demande. Ce fut un véritable coup de cœur. Michel se souvient : « J’ai craqué et acheté ma première locomotive chez lui. Ensuite, j’ai acheté les deux modèles disponibles et ma passion pour l’échelle zéro a pris son envol. »

Michel Laouette président de l'association les amis du zéro.
Michel Laouette président de l’association les amis du zéro. © Radio France@LudovicGaudillère

L’échelle zéro, contrairement à d’autres comme le HO (1/87), offre des modèles plus imposants, et surtout beaucoup plus coûteux. Les prix peuvent varier de 1500 à 4000 euros, en fonction de la complexité et des matériaux utilisés, comme le laiton ou le plastique.

Grâce à la numérisation des modèles, les locomotives font désormais des bruits réalistes, du klaxon au moteur. Les passionnés de trains sont invités à découvrir cette dimension sonore et visuelle de la maquette, permettant de redécouvrir l’amour du travail minutieux et du détail.

Les Amis du Zéro continuent d’entretenir cette tradition de modélisme ferroviaire et de rassembler les amateurs autour de leur passion commune, du côté de la gare de Nîmes.

Cet écrit a été rendu du mieux possible. Au cas où vous projetez de présenter des renseignements complémentaires à cet article sur le sujet « Modélisme Thermique » vous pouvez écrire aux contacts affichés sur ce site. f-f.fr vous présente de lire cet article autour du sujet « Modélisme Thermique ». f-f.fr est une plateforme d’information qui réunit de multiples informations publiés sur le web dont le domaine principal est « Modélisme Thermique ». Connectez-vous sur notre site f-f.fr et nos réseaux sociaux dans l’optique d’être informé des prochaines communications.